Voila je refait un post pour cette 106, celle de ma copine:
Donc voici la titine lors de l'achat(400€).

-1l essence 45ch il me semble
-5portes
-1994
-102 100 km lors de l'achat.
-courroie effectuer a 100 000km a peugeot 1 mois avant que je l'achète.
-pneu,disque,plaquette neuf
-vidange et contrôle effectuer a peugeot.

Circonstance de l'accident:
-Le papa avait acheter la voiture pour ça fille qui venait d'avoir le permis(15jours^^).Sur la voie rapide elle a embouti un 4X4 avec un attelage(d'où la traverse qui et défoncer...)
Je tiens a dire que le papa venait d'acheter le véhicule a peugeot environ 2300€...je l'ai acheter 400€ 2 mois après^^(Bonne affaire).

reparation a effectuer:
-traverse avant
-phare avant
-capot
-pare choc
-radiateur
-aile avant droite.

modification que j'ai fait:

-j'ai teinter les vitres
-pose de housse de siège
-papillon(idée de fille bien sûr^^)

J'ai trouver toute les pièces pour environ 100€,soit le véhicule ma couter 500€...
Hélas il me reste l'embrayage a faire (kit d'embrayage=124€, en plus de ça il faut je change la fourchette encore 123€, 70e de main d'œuvre)

Je récupère le véhicule cette après midi






Voila après premiere reparation:
Vous pouvez voir que j'ai trouver une traverse avant mais elle était legerement tordu, d'ou rien est droit...mais j'en est trouver une en bon état et même couleur.
montage prévu dans quelque jours.
-j'ai retrouver un pare choc noire,une aile avant droite et un clignotant.
:


Voila d'autre photo cette après midi dès qu'elle revient du garage(embrayage).

J'aurais besoins de conseil pour mon radiateur, voila je l'ai installer, je dirais que je l'ai purger de l'air, mais voila, le niveaux de liquide de refroidissement descend sans cesse,il boue et dégueule par le trop plein(bulle d'air dans le circuit?
En gros je suis aller jusqu'à paris, sur l'aller rien a dire, mais une fois sur paris avec les bouchon elle a chauffer, je me suis arrêter dans une caserne de pompier pour la faire refroidir, j'ai remis de l'eau dans le radiateur qui était vide.Je suis rentrer sans probleme.
Mais dès qu'elle chauffe...(j'ai prévu un bidon de 5l de liquide dans le coffre...)

Donc quand j'ai purger, j'ai desserrer le bouchon en haut a droite du radiateur,l'air est sorti, dès que le liquide est arrivée,j'ai refermer.C'est bien cela?
J'ai fait aussi pareil au bouchon qui se trouve en haut a gauche du bloc moteur.

pour purger le systéme rien de compliquer,la vis de purge se trouve sur la durite à gauche du moteur (dans le fond).l'ouvrir quand le moteur est chaud .le liquide de refroidissement sort de là.compléte au fur à mesure avec du liquide par le vase d'expension.tate les durites elles ne doivent pas étre dur

ça je l'ai fait, je me suis même cramer les pattes^^(on entend de l'air s'échapper)
Je pense savoir où j'ai merder, j'ai pas remis assez vite du liquide,donc a mon avis, une bulle s'est reformer.

Merci pawlo.

Voila, j'ai changer le radiateur cette après midi,j'en est mis un neuf, j'ai refait purge et nickel tout va...

Manque plus que les plaquette et les disques, et un soufflet de cardan a faire.