bon j'ai recu mes nouveau amrtisseur des monroe reflex, mais je pige tjrs pas un truc, j'ai vu sur la toile qu il existais des amortoss de rabaissement dont la tige est plus courte, es ce que pour cela il faut qd meme decranté l'arrière de la voiture, ou l'amortisseur (arrère) se charge de faire ce "decrantage" ?

pour l arrier c est le décrantage de ton train qui fera le rabaissement les amortisseur eu ne joue en rien sur la hauteur de caisse , idem pour devant se sont les ressort qui font la hauteur

+1

exactement , seul les vehicule equiper de ressort a l'arriere peuvent avoir des ressorts reglables , la j'ai commander pour un client un kit raceland reglable , bon c'est dur c'est vrai mais c'est ce qu'il voulait , et j'ai trouver que les pieces etait bonne apres ça reste du kit reglable pas cher a voir dans le temps

ben si ca les reglage evite le decrantage, c'est presque plus pratique, mais plius cher c'est sur, c'est se que c-line avais sur son 1.4L de memoire

Quelque soit ce que tu met (réglable ou pas) t'es obligé de décranter. C'est pas la mort non plus à faire un décrantage.

qd t mecano c'est sur c'est pas la mort, mais qd la meca c'est pas ton truc, ben tu est te lance pas comme ca inopunément !

tout est expliquer ici :

http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?t=66894


ben ca reste qd meme un peu galère a faire !!

Ton liens ne marche pas apparement.
C'est pas bien compliqué en fait c'est surtout un peu long et chiant à faire pour celui qui s'y connait pas trop.
Après je comprends que tu puisse avoir peur de faire une connerie sur ta caisse.
Essaie de trouver un garage qui te le fasse, ça coute dans les 100€ en général.

normalement aucun garage ne le fera car interdit , apres j'ai bien dit normalement , sinon sur les 106 pas le choix obliger de decranter a l'arriere , a l'avant c'est du reglable et c'est du tige courte donc nikel

En même temps dès qu'on modifie un peu une voiture c'est interdit.
P'tet pas qu'une concession le fera mais un p'tit garage surement.

franchement un decrntage c'est tut siple il suffit d'etre patien (et un peu doué de ces mains normale)

les trains ariere de peugeot sont merdique a decranter alors qu'un renault va super bien a faire , mais bon il faut quand meme des connaissance si tu ne les a pas trouve quelqu'un qui pourra te le faire , pour l'avant pas le choix il faut demonter les demi train et compresser le ressort pour changer celui ci , trouve un petit garage mais c'et pas gagné

merci encore V-blast ;

effectivement peu de garage (pour ne pas dire aucun) accepte ces manip' ; c'est de plus en plus relou d'ailleurs donc je ne sais pas encore se que je vais faire, car meme les petit garages ne sont pas d'accord ; helas.