J'essai de faire une synthèse
Achète déja 5L de LDR supplementaire et un thermostat (10€), ensuite :
Met la commande de chauffage sur le plus chaud (pas besoin d'allumer le moteur , c'est juste pour ouvrir le circuit du radiateur de chauffage)
Tu ouvre le bouchon de remplissage bocal (il me semble que sur les sport c'est fixé sur le radiateur) , ensuite , en bas a droite de ton radiateur (donc a l'oposé de ton vase d'expansion) tu as une vis a enlever , fait très attention , elle est en plastique (en tout cas sur la mienne) donc attention a pas la peter....
http://img405.imageshack.us/i/dscf0327.jpg/
Si tu n'a pas de vis de vidange , comme c'était le cas sur mon ancien radiateur , débranche la durite d'eau du bas du radiateur , et laisse couler.
Remet un peu de ldr dans le vase d'expansion pour rincer le radiateur (qui est bourré de saloperie en général) une foi que tout est vidé , revisser la vis de vidange (ou bien remonter la durit , en fonction de ce que tu as du faire)
Demonter le thermostat (3 boulon de 8 si je me souvien bien) , il est situé a droite de la culasse , a l'abouchement de la durit supérieure du radiateur , une fois dévissé t'a juste a tirer sur la durit , et le dispositif doit sortir , remonte le nouveau comme était monté l'ancien , avec un joint neuf (founi avec le nouveau thermostat en théorie) c'est une opération vraiment simple :)
http://img444.imageshack.us/i/dscf0325s.jpg/
Ouvrir la vis de purge la plus haut située , c'est celle du circuit du radiateur de chauffage , située a gauche de la pipe d'admission (y'a 2 durits qui en partent) ca ressemble a une valve de roue de vélo
http://img444.imageshack.us/i/dscf0326.jpg/
Tu rempli de ldr jusqu'a ce que ca coule par cette vis , ensuite tu referme.
Ouvre la seconde vis de purge située sur le boitier thermostat (vis en laiton a ouvrir avec une clé alen ) tu la laisse ouverte jusqu'a ce que ca coule par la , puis tu referme (pas besoin de serrer comme une brute)
Ensuite tu ouvre la vis de purge située en haut a droite de ton radiateur pas toujours très accessible , elle est aussi en plastique , donc méfiance , une foi que ca coule , tu la referme.
http://img401.imageshack.us/i/dscf0324y.jpg/
Une foi que c'est fait , tu met le moteur en marche , jusqu'a ce que le ventilateur se déclenche (laisse bien la commande de chauffage sur le plus chaud)
Une foi que c'est fait , tu éteint le moteur et tu purge dans le sens inverse (donc en commencant par le radiateur , puis le boitier thermostat , puis la vis du circuit de chauffage)
Fait le niveau.
Et normalement tout fonctionne ! (photos a venir dès que la batterie d l'apn est chargée :) )
