Avant tout, levez votre voiture et mettez la sur chandelles
Demontez la roue.
Devissez l'ecrou de 32 au centre
du tambour. Logiquement il doit etre frappé, donc c'est pas super
facile a devisser :|

Derriere l'ecrou il y a une rondelle, retirez la.
Puis
sortez le tambour.

Juste avant le roulement, il y a une goupille. Difficile
de la voir et encore plus difficile de l'enlever :D Mais c'est
possible !
Donc, enlevez la.

Arrive le moment de sortir le roulement...
La
meilleure solution est d'avoir une presse :| Mais comme c'est pas le
cas de tout le monde, il y a la solution Mac Gyver
A savoir, une douille de cle a cliquet, une planche
de bois et une masse !
Alors, tapez mais attention de taper bien
droit pour que le roulement sorte bien Avec cette technique le roulement risque d'avoir une
sale tete a la fin de l'operation mais pas grave, c'est le vieux.

Voila le roulement sorti du tambour:


Arrive le moment de mettre le nouveau roulement. Il
faut TOUT graisser ! ( Roulement, tambour ). Placez le nouveau roulement
dans le tambour ATTENTION DE LE METTRE BIEN DROIT !
Pour le rentrer
il ne faut pas l'abimer donc la technique precedente ne fonctionne pas
:|
Mais pas grave il suffit de remplacer la douille de cliquet pas
le vieux roulement et c'est bon ! :D
Donc meme operation pour
rentrer le nouveau roulement...
Un fois au fond, n'oubliez pas la
goupille.
Photo avec le vieux roulement a coté.

Remontez le tout en n'oubliant pas de marquer le nouvel
ecrou de 32 avec un burin comme pour l'ancien. Pour ne pas qu'il se
devisse.

Temps de l'operation: 2h30 ( Avec une main dans le
platre !! )
Cout de l'operation: Environ 60€ par roulement !

Bubule t'es le meilleur

Carrement !??

Bah merci beaucoup

Super à chaque fois tes tutos !

ca c'est du tuto qui permet pas mal d'économies surtout si on compare avec les prix de peugeot

Excellent nébule, surtout l'astuce pour palier à la presse je n'ai jamais osé le faire justement parce que j'en ai pas...merki

moi pareil je ne l'ai jamais fais seul , je n'aurais jamais pensé à faire comme ça , ALORS UN GROS MERCI A NEBULE POUR CE TUTO

Merci a vous.

A venir, tutoriel de le montage de bagues en teflon a la place des roulements de bras.
Mais c'est pas pour tout de suite car je dois encore garder mon platre 5 semaines...

J'avoue super tutos, simple et facile a comprendre.

Le roulement que tu nous sort,... c'est le roulement conique celui la, ou le roulement conique est ou ya la traverse ou fuseé je c'est pas quoi ?

Je ne sais pas ce que " Roulement conique " définit comme roulement. Ce que je peux te dire c'est que les roulements sur la traverse de nos trains AR sont les " Roulement de Bras " et celui que je change dans ce tutoriel c'est le " Roulement de Roue ".
A savoir qu'en général ce sont les roulements de bras qui posent beaucoup de soucis sur 106/saxo et compagnie...

Roulement conique se sont les roulements de roue comme sur les saxo, par exemple.
et quand tu parles de roulements de bras, c'est les roulements de la traverse ?

ok merci du renseignement

Effectivement moi sur ma 106 je n'ai pas ce roulement la. J'en ai 2 de ce types