Salut,
voila dans ce post it vous pourrez y déposez vos tutoriaux accompagnés de photos concernant les modifications de n importe quelles pieces mécaniques de votre 106.

exemple: collecteur, bobines allumages, bougies, vidanges etc....

merci

bien je pose alors ma video de tuto pour monter un collecteur 4.2.1 sur 106 1.4L model sport


Modifié le 10.12.07

http://video.google.fr/videoplay?docid=4124198780970540058

Il est parfait ce petit tuto Dozer!!

nikel le tuto collecteur

Marci :D

sympas, mais juste une question... tu le passes par ou ton collecteur ? par au dessu ? ya la place entre le radiateur et le bloc ?

par dessous , c'est pour sa qu'avec le ventilo enlever tu peu le faire :)

oki merki

p'tit tuto en photo du changement des plaquettes de freins de ma titine... et oui ce n'est que des plaquettes de freins mais pour des fifilles comme moi c'est utile à savoir!

tout d'abord on enleve la roue...

naan c'est vrai????

bon voila ce que vous avez...



ensuite on place la clé alaine (du 10 en l'occurence) afin d'enlevé les 2 boulon....



voila a quoi ça ressemble une foi démonté...





on retire la 1ere plaquettes


ensuite on prend la clé a cliqué et on continue de démonté :







et hop on met la nouvelle plaquette



on remonte le tout et on met la 2eme nouvelle plaquette comme ceci



et pas comme ça!!



on continue de remonté :



la différence....



et voillaaaaaa c'est finiiiiiiiiiiii loool

salut, avec des étries flottants, t'es pas obigé d'ouvrir l'étrier en principe, j'ai pas la RTA sous les yeux mais ca devrait sortir en enlevant simplement les goupilles.

Attention avec les étriers à 2 pistons opposés (tres rare maintenant), si on ouvre, il faut changer les joints et purger le circuit.

Autre "truc", avant de repousser le piston de l'étrier, enlever un peu de liquide de frein avec une seringue, refaire le niveau à la fin de l'opération. En repoussant le piston, on pourrait faire déborder le liquide de frein du reservoir, et c'est tres corrosif.

Les guides sortent au chasse goupille, enfin sur mon VW.

Que dit la RTA ?

arf si tu as un chasse goupille c'est faisable sans démonter c'est sur... mais tous le monde n'en a pas (moi la 1ère)...et ça prend pas plus de tps de sortir l'étrier.... ya que 2 boulons et c'est plus facile pour repoussé le piston

J'ai jeté un oeil sur la RTA, ils préconisent, comme moi, de sortir les guides.

Mon chasse goupille est un superbe petit tournevis plat cassé. Ca marche pas mal.

Apres chacun fait comme il le souhaite, mais quand on fait un tuto il me semble utile de préciser la méthode recommandée par le constructeur...

Pour changer l'embrayage, tu peux tomber la boite ou le moteur, tout est toujours possible...