Bon, aujourd'hui il s'est ENFIN arrêté de pleuvoir chez moi, du coup inspection de la 106.
Il s'est avéré que c'est ENCORE le phare arrière gauche qui a pris l'eau (et dont la platine a commencé à s'oxyder) : un bon demi-litre de flotte vidée.
Je dis encore car j'avais déjà changé ce phare y a ~2ans. La platine était foutue, mais je n'avais pas eu de flotte dans le coffre.
J'imagine que pour trouver un joint en bon état c'est mort, du coup quid de percer quelque trous dans le bas du phare (face inférieure, celle qui repose sur le pare-choc) pour évacuer la flotte susceptible d'y rentrer ?