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 Aprés la 106 , la 306 ,voici la 205 / probleme de carbus

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david43
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MessageSujet: Aprés la 106 , la 306 ,voici la 205 / probleme de carbus    Lun 16 Mar 2015 - 22:53

Salut ,

si si je vient encore vous présenté une nouvelle acquisition . Sa ne feras que la 4 eme en 1 ans .
Alors a la base , je suis tombé sur l'annonce d'un petit vieux qui donnais la voiture pour sans débarrasser . Quand j'ai vu l'annonce j'ai pris rdv pour aller la chercher ,pensent tomber sur une 205 avec un moteur TU , et donc une banque de pièces pour la 106 et la 306 .
D’après le petit vieux , c'est une épave niveau carrosserie .

Mais ..........

A l'arrivé , c'est une 205 Juniors de 1987 , moteur XV Talbot 1.0 35cv .
Seulement 92.000 kms au compteur , compteur qui ne porte aucune trace de démontage .
Carrosserie en très bonne état pour son age , aucune trace de rouille ni sous :
  - le chassie
  - les sièges arrières
  - le tapis de coffre
  - le trains arrière
  - les longerons

Brefs je pourrais passer des jours a chercher de la rouille ,j'en trouverais pas .
Seul défauts sont la portière conducteur enfoncer, un petit poc sur une aile et la vitre arrière mastiqué au niveau du joint .

Niveau mécanique , sa se complique .
Le petit vieux a confondu bidon d'essence avec bidon d'eau . Il a en partie démontè le carburateur .
J'ai remonté le carburateur , mit 5 litres d'essence , sa a démarré avec du mal , j'ai rouler 3kms pour finalement tomber en rade . J'ai remit 20 litres d'essence et j'ai réussit a rentré . Mais la voiture broutais , perdait sa puissance et ne tournais qu'avec le starter a fond .
Après un serrage complet du carbu , changement des filtres et petit réglage a la louche , elle tourne presque correctement . Toujours des pertes de puissance pendent quelque petite seconde comme si il n'y avais plus d'essence , en pompant sur l'accelerateur sa repart . Elle tiens le ralentie sans starter mais sans le starter elle broute trop et n'a vraiment pas de puissance .
Si quelqu'un aurais un tuto pour le réglage du carbu je suis preneur , je pense qu'il est mal régler .

Sinon 35cv sa fait bizarre , au début je pensait que le frein a main était collé ,sa change de la 106 et de la merco .

Sinon il s'agit d'une 2 eme main , elle a été acheter neuve par la soeur du petit vieux qui lui a racheter ensuite . Depuis 2009 , elle n'a fait que quelque petit trajet pour aller au champignon et était ranger soigneusement dans un garage .Elle n'a pratiquement jamais coucher dehors et n'a pas vu l'ombre d'un karcher depuis des années .

Place au photo ( photo faites juste avant de faire les papiers )








Et aujourd'hui après passage a l'assurance, passage au karcher ,

avant


après


A noté qu'une baguette c'est décollé a cause du karcher .
Plus de photo demain , après une couche de spécial vo , pour les trace orange dans le coffre, c'est a cause de morceau de ferraille qui y était entreposé .
Je ne pouvais pas me résigné a la dépouillé ,je vais lui offrir une seconde jeunesse .Même l'autoradio , d'origine je pense, marche et a l'interieur , il y'a une cassette enregistré , on entend un passage de la radio ou il donne les rapport du tiercé et il parle en francs ,pas en €


Dernière édition par david43 le Jeu 26 Mar 2015 - 21:52, édité 1 fois
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dark vador 008
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MessageSujet: Re: Aprés la 106 , la 306 ,voici la 205 / probleme de carbus    Mar 17 Mar 2015 - 3:22

héhéhé je vois pas la différence du lavage avant après trop loin Razz

tu va repeindre le hayon ?
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david43
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MessageSujet: Re: Aprés la 106 , la 306 ,voici la 205 / probleme de carbus    Mar 17 Mar 2015 - 7:00

Salut dark , non je ne vais pas le repeindre , quand je parle de mastique ,je parle de joint au silicone
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totodebaho
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MessageSujet: Re: Aprés la 106 , la 306 ,voici la 205 / probleme de carbus    Mar 17 Mar 2015 - 15:35

Cool cette histoire !
Tu as tout de meme donné le "1€ symbolique" ? hihi

Ma premiere voiture fut une 205 (GR de 1985 avec 98 000 km) mais renvoyé au bout d'un mois à l'expediteur car bourrée de vice cachée

Moteur XY, 60cv ^_^ (on dirait le meme d'ailleurs, ça ressemble assez)
D'ailleurs à norauto, quand j'avais fait voir la caisse à un vendeur pour savoir quel kit ampoule acheter, quand j'ai levé le capot il a sorti un truc du genre "ah mais ça existe encore ces moteurs là ? "
Voiture d'un autre temps , mais j'en étais content ... durant un mois quoi
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david43
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MessageSujet: Re: Aprés la 106 , la 306 ,voici la 205 / probleme de carbus    Mer 18 Mar 2015 - 18:30

Salut ,

moi c'est une 35cv ^^ .
C'est vrais que c'est sympa comme caisse .
Et surtout costaud .

Par contre pour trouver certaine pieces détaché , c'est chaud
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Allan01
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MessageSujet: Re: Aprés la 106 , la 306 ,voici la 205 / probleme de carbus    Mer 18 Mar 2015 - 19:01

35cv la vache tu dois te trainer avec ça ! :mdr1:c'est vrai que c'est costaud !
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david43
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MessageSujet: Re: Aprés la 106 , la 306 ,voici la 205 / probleme de carbus    Mer 18 Mar 2015 - 19:22

Ho que oui elle se traine
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Skynix ©
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MessageSujet: Re: Aprés la 106 , la 306 ,voici la 205 / probleme de carbus    Mer 18 Mar 2015 - 19:31

Bon vieux moulin mon gars ! Un jeu de tournevis et une clef à molette et tu peu tout faire la dessus

_________________
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dark vador 008
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MessageSujet: Re: Aprés la 106 , la 306 ,voici la 205 / probleme de carbus    Mer 18 Mar 2015 - 20:06

une culasse felée c'est pas graaaaaaaaave un peu de chewing gum et c'est bon ça tourne
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david43
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MessageSujet: Re: Aprés la 106 , la 306 ,voici la 205 / probleme de carbus    Mer 18 Mar 2015 - 20:32

Présence d'eau dans l'essence, bougie cuite et membrane de reprise qui pisse l'essence , et sa tourne quand même !
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david43
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MessageSujet: Re: Aprés la 106 , la 306 ,voici la 205 / probleme de carbus    Lun 23 Mar 2015 - 21:04

Salut, voici un peut l'avancer des travaux .

Changement des bougies par bosh ( les ancienne était des noroto )
Filtre neuf
membrane de reprise neuve
Petit réglage du carburateur a l'oreille

Après tout sa, j'avais d’énorme broutage lorsque j’accélérais franchement puis vers 2000trs elle partait . Le souci venait apparemment de la durite de dépression de l'allumeur , elle ne tenais pas bien sur le carburateur . Une fois serré avec un serflex , c'est beaucoup mieux, mais il y'a toujours un petit acoup quand j'acelere .Elle chauffe moins et a plus de reprise .

Demain je vais changer la durite et lui mettre deux vrais collier ainsi qu'un plein d'essence .

Sinon un nettoyage est en cours, j'ai passé du polish pour redonner du brillant a la peinture , et je suis occuper a rénover les plastique .

Voici quelques photos

J'ai redressè la portière , le temps de la changer



Le coffre a recut un nettoyage



D'autre photo lorsque la météo sera plus clémente
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david43
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MessageSujet: Re: Aprés la 106 , la 306 ,voici la 205 / probleme de carbus    Jeu 26 Mar 2015 - 21:59

Salut ,

j'aurais besoin de votre avis .

J'avais toujours se problème de broutage , perte de puissance ,ralentie instable et calage.
J'ai démonter le carbu pour le nettoyer . Au remontage , mon ralentie est parfait mais si j’accélère ,la voiture s’étouffe et cale .Si j'asperge le carbu de starpilote , le ralentie n'augmente pas . Si je met le starter a fond , la voiture accélère plutôt bien .

La je seche , auriez vous une piste ? Serai t'il possible que l'essence n'arrive pas suffisamment ?
Ce pourrait t'il que se soit un problème de d'allumage ?
Comment tester tout sa ?
Si j’enlève la boite a air, et que je met ma main sur le carbu , je sent une forte aspiration et le moteur cale . C'est pareil a chaud comme a froid .

Merci pour vos conseil et vos avis .
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MessageSujet: Re: Aprés la 106 , la 306 ,voici la 205 / probleme de carbus    

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