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 L'image Du jour

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kalouk
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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mar 6 Mar 2012 - 20:18

Seat Ibiza Restylée





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MustangBZH
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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mar 6 Mar 2012 - 20:21

trop belle la BRZ !!

_________________
Le plaisir est dans la courbe ! ( PIRELLI )
La pression, quelle pression ? La seule pression que j'ai, elle est dans les pneus... ( Daniel ELENA )


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kalouk
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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mar 6 Mar 2012 - 20:24

Une Polo, ok… Une GT, ok… Mais une Polo BlueGT ? C’est une Polo GT de 140 chevaux qui consomme moins de 5 litres aux 100 kilomètres et c’est une première mondiale au Salon de Genève.

Avec cette nouvelle version, Volkswagen cherche à combiner les performances avec une efficacité énergétique. Pour se faire, cette Polo est équipée de l’ACT (un système qui désactive les deux cylindres centraux du bloc 4 cylindres en ligne lorsqu’il n’est pas nécessaire de les utiliser).

Le 1,4 L TSI développe ainsi 140 chevaux pour une consommation de 4,7 litres / 100 km (selon les données constructeurs sur le fameux cycle de test).



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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mar 6 Mar 2012 - 20:27

MustangBZH a écrit:
trop belle la BRZ !!

J'aime beaucoup également, dans la pure tradition des coupés japonais des 70's tout en étant très moderne à l'intérieur...je pense revenir dessus ultérieurement...
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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mar 6 Mar 2012 - 20:31

MINI Clubvan Concept

Désormais, à chaque salon important, MINI dévoile un concept-car provoquant. A Genève, c’est le Clubvan Concept, un utilitaire chic. Simple agit’prop ou futur modèle de série?

Comme son nom l’indique, la Clubman Concept dérive de la Clubman. Elle reprend ainsi la « clubdoor ». L’unique modification visible à l’extérieur sont les vitres arrières tôlées.

A l’intérieur, l’habitacle est séparé de la surface de chargement par une grille aluminium/inox.
L’arrière dispose d’anneaux d’encrages, de prise 12V, d’un moquette anthracite et d’un ciel de toit en tissu. On est loin de la présentation habituelle des utilitaires.

Outre-manche, il n’est pas rare de voir des fourgonnettes avec sellerie cuir et jantes alliages. Une Clubvan y aurait donc sa place.
MINI la joue d’ailleurs « so british » avec sa peinture british racing green et la publicité peinte à la main… Mais le volant de ce concept-car est à gauche!





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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mar 6 Mar 2012 - 20:38

VOLVO V40

Changement radical de style pour cette V40 qui reprend l’esprit des S60 et V50. Si la partie avant est relativement classique, c’est l’arrière qui marque une rupture avec une pompe qui s’inspire clairement de la C30 avec un hayon vitré et des feux en boomerang qui débordent sur les ailes. Toutefois, c’est une nouvelle fois sur le plan sécuritaire que la V40 se distingue puisqu’elle inaugure le premier airbag piéton. Ce dispositif, en se déployant, relève le capot pour rendre le contact moins brutal et recouvre partiellement les montants A ainsi que la zone basse du pare-brise. On trouve aussi le système avant-gardiste de Détection Piéton avec freinage automatique à pleine puissance ou le dispositif d’aide au stationnement. Dans l’habitacle, pas de surprise car la planche est dans le pur esprit des autres modèles de la marque. Volvo n'a pas tout sacrifié au design puisque l'habitabilité AR et le volume du coffre semblent préservés.
Le gamme de motorisations va du premier Diesel (1.6d 115 ch) qui limite ses émissions de CO2 à 94 g/km au moteur essence T5 turbocompressé de 254 ch capable d'une accélération 0-100 km/h en 6,7 secondes. Toutes les versions des moteurs bénéficient du start-stop et de la récupération d'énergie au freinage, ce indépendamment du type de boîte, manuelle ou automatique. Dans le détail, vous aurez le choix entre deux nouveaux quatre cylindres essence arrivent , en plus du cinq cylindres turbo de 255 ch : le 1.6 turbo d'origine Ford décliné en deux versions, 150 ch et 180 ch. Pour ce qui est du diesel, le cinq cylindres 2.0 en 150 ch et 177 ch, ainsi qu'un quatre cylindres 1.6 de 115 ch.
Ce nouveau break prouve bien que Volvo est sur une bonne lancée, du point de vue esthétique mais également au niveau de l'équipement.






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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mar 6 Mar 2012 - 20:56

Lamborghini Aventador J

700 ch sans pare-brise, ça donne du 300 km/h visage au vent et c'est homologué. Ce modèle unique qui ne s'appelle pas Unica se veut la plus radicale Lamborghini jamais créée. Fille de la Jota de 1970, ce modèle unique emprunte son nom à l'annexe J du règlement de la FIA qui détermine les spécificités techniques des autos de course.

Pas de pare-brise, pas de climatisation, pas de toit, pas de navigation, l'Aventador J ne pèse « plus que » 1575 kg. Les sièges sont spécifiques et composés d'un tissu dans lequel est inséré de la fibre de carbone flexible (Forged Composite). Un autre procédé baptisé « carbonskin » est également utilisé et il y a fort à parier que des vêtements sortent d'ici peu au catalogue Lamborghini.
La teinte rouge effet chrome exclusive se marie au carbone, les jantes en 20'' devant et 21'' derrière à écrou central et ailettes de carbone sont elles aussi exclusives. Les plus observateurs auront remarqué que les boucliers avant et arrière sont uniques à cette version.

La Lamborghini Aventador J sera plus qu'exclusive car il n'existera pas de prototypes, pas de modèle destiné au musée, son futur propriétaire sera donc en possession d'un objet réellement unique.






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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mar 6 Mar 2012 - 21:00

FIESTA ST

En attendant une improbable RS, les fans de la petite citadine Fiesta, sevrés de version sport depuis quatre ans, doivent se réjouir à l’idée de découvrir la ST dans les allées du salon de Genève. Animée par le quatre-cylindres 1.6 l EcoBoost de 180 ch et 240 Nm et équipée de divers appendices sur la carrosserie, elle a tout pour plaire. Sauf si, évidemment, la gueule béante avec cette massive calandre vous rebute…


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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mar 6 Mar 2012 - 22:06

En attendant plus d'infos, voici la Fiat 500L en vrac...








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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mer 7 Mar 2012 - 0:31

A part le Sultan de Brunei qui avait fait des commandes spéciales ( 6 exemplaires vus dans un topic par ici fait il y a quelques années à 1500000 dollars pièce sur chassis de range rover ), personne ne pouvait rouler en Bentley 4X4...

Voici Bentley EXP 9F Concept ( Vraiment la Surprise du Salon...même si je connaissais déja toutes les nouveautés à l'avance, celle là je ne l'attendais pas... )



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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mer 7 Mar 2012 - 1:33

BM x6 : J'aime : la qualité des matériaux
je n'aime pas : quel paquebot ! la séparation entre les personnes j'aime vraiment pas.. =//

208 :
j'aime : l'avant le petit peugeot ''caché'' sous le capot, le drapeaux Français sur le capot(original)

Je n'aime pas mais les feux, le pare choc arrière coupé à l'arrache sur les côtés(comme un peut toute les voitures de maintenant =(((( ), sont côtés trop rond =/, la calandre façons touche de piano lol

Dacia : marque de "dernier recours" pour les gens qui ne prennent ni plus ni moins soin de leurs voiture et qui peuvent aussi tranquillement avoir du neuf a très bas prix... ils prennent la voiture pour aller de A à B c'est tout.
matériaux de surplus... qualité interieur qui date de 15/20 ans dans un véhicule qui sort d'usine.

Renault ZE : Renault + electrique... bon on a compris ! lool

citroen C4 Aircross : sans avis, 4x4 pas mon truk

Toyota : sans avis....

Mazda : hummmm quel plaisir cette extérieur !

ferrari : inaccessible je donne don pas mon avis ^^

A3 : rime avec future voir a bo papa lool

fiat 500 : 500, serie star mais sa reste fiat

M5 : on ne retiendra que le moteur... lol

Nissan : Merci aurevoir ou plutôt non merci loooool

UP skoda seat non merci aussi =)

208 : couleur a chi€r mais beau siège

Vw cross : quel calandre ! on dirait une ancienne americaine !

Ibiza restylé : OUI enfin un truk potable ^^

POLO : humm elle plais !

Mini : rigolo les feux arrière ! ^^

Volvo : jamais aimé

Fiesta : beurk

500L : sa change c'est pas mal




Pour finir, je reste plutôt pessimistes sur les voitures d'aujourd'hui et demain, mais je suis reconnaissant du temps donné, pour nous faire voyager sur tout les salons, des explications etc pour tout les modèles présenté ! de grands remerciements très cher Wink
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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mer 7 Mar 2012 - 14:04

Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse

Prenez une Bugatti Veyron Grand Sport décapotable et mélangez-là avec la Veyron Super Sport, vous obtenez la Veyron Grand Sport Vitesse. Esthétiquement, cette nouvelle version reprend les lignes de la Grand Sport en héritant de quelques détails spécifiques de la Super Sport comme par exemple les deux énormes sorties d'échappement, les deux bosselages pour l'aération du moteur ou encore les prises d'air et les optiques. Toutefois, la plus grosse innovation se trouve sous le capot puisque les ingénieurs ont greffé le W16 de 1.200 ch et 1.500 Nm de couple et les 4 turbos de la Super Sport. Résultat : un 0 à 100 km/h abattu en 2,6 secondes et une vitesse maximale limitée à 415 km/h.



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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mer 7 Mar 2012 - 14:10

Peugeot 4008, Citroën C4 AirCross, même combat, ce sont tous les deux des clones du Mitsubishi ASX, avec lequel ils partagent tout ce qui est technique. Seule l'esthétique diffère. Le Peugeot reprend en l'occurrence le faciès typique des nouvelles productions Peugeot. Et devient le premier SUV compact de la marque.

Le 4008 reprend une plateforme adaptée et raccourcie en provenance du 4007. Son gabarit reste contenu, avec une longueur de 4,34 m, mais l'habitabilité apparaît comme très bonne pour la taille (constatée par nos soins). Le volume de coffre est également dan la moyenne haute de la catégorie, avec 442 litres (avec kit anti-crevaison). Un Qashqai cube lui par exemple 410 litres...

L'offre de motorisations est réduite avec 2 essence 1.6 115 ch et 2.0 150 ch, et 2 diesels 1.6 HDI 115 ch et 1.8 HDI 150 ch (en fait un diesel mitsubishi) mais devrait suffire à couvrir tous les besoins. En France les versions diesel devraient être plébiscitées, sans surprise.
Le 4008 sera disponible en transmissions 4x2 et 4x4 (cette dernière aura un mode 4x2 pour limiter la consommation lorsque les 4 roues motrices ne sont pas nécessaires). En France, il se peut que seule la version 4x4 soit disponible (à confirmer).





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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mer 7 Mar 2012 - 16:17

Nouvel arrêt sur la case Peugeot 208 à l’occasion du salon de Genève et plus précisément sur l’offre e-HDi laquelle, après avoir été introduite sur les 508 et 308, permet à la citadine au Lion d’afficher de très faibles niveaux de consommation et d’émissions de CO2 dans la version la plus frugale et moins puissante.

Présente au sein de la gamme de la 208, la technologie micro-hybride Start &Stop est déclinée sur quatre motorisations pour une moyenne d’émissions de CO2 comprise entre 87 g/km et 99 g/km.

La version à l’appétit d’oiseau le plus prononcé est celle animée par le 1.4 l e-HDi FAP de 68 ch, comme sur la C3, (associé à une boîte pilotée à 5 vitesses) dont le niveau de consommation en cycle mixte s’affiche à 3.4 l/100 km à 87 g/km de CO2. Avec son béquet arrière noir laqué ou son jonc de calandre chromé, elle se distingue tout en étant équipée de pneumatiques à faible résistance au roulement ou optimisation des flux d’air.

La suite de l’offre e-HDi s’articule autour de ce même 1.4 de 68 ch avec boîte manuelle 5 (3.8 l/100 km et 98 g/km de CO2), 1.6 l de 92 ch couplé à la boîte manuelle 5 (3.8 l/100 km et 98 g/km de CO2), niveaux qu’on retrouve sur ce même bloc avec la boîte pilotée à 6 vitesses alors que dans sa version avec BVM 6 les niveaux passent à 3.8 l/100 km et 99 g/km de CO2. Toutes ces données sont évidemment les chiffres constructeurs. Ils permettent toutefois de positionner cette 208 face aux Polo 1.2 TDI BlueMotion de 75 ch à 3.4 l/100 km (87 g/km de CO2) ou Renault Clio ECo2 1.5 dCi 90 ch à 3.4 l/100 km (89 g/km de CO2) pour ne prendre que deux exemples (avec des données constructeurs également).





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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mer 7 Mar 2012 - 16:22

c’est donc en Suisse que la marque dévoile en première mondiale son nouveau (et premier) SUV compact, un Mokka au gabarit classique pour les autos de ce segment et qui sera proposé à son lancement avec les 1,6 l de 115 ch, 1,4 l Turbo de 140 ch ou celui qui représentera le gros du volume, le 1.7 CDTI de 130 ch.




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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mer 7 Mar 2012 - 16:25

Encore quelques photos de la ZOE




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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mer 7 Mar 2012 - 16:30

encore quelques photos de la Subaru BRZ soeur de la Toyota GT 86...il paraît que les carnets de commande sont déja pleins....cela ne m'étonne pas , je la voudrais bien aussi...



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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mer 7 Mar 2012 - 16:35

Avant de passer à la suite encore quelques photos de la Class A ( eh oui nous avons plusieurs fournisseurs , c'est aussi une façon d'avoir des photos différentes parce que nous ne faisons pas les choses à moitié... )





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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mer 7 Mar 2012 - 16:38

voici enfin les infos pour la Fiat 500 L vue en blanc sur la page précédente et là en rouge :

FIAT espère suivre le succès de MINI et de ses différentes déclinaisons en ajoutant une version « Large » à sa 500. Le résultat ne laisse pas indifférent et les commentaires ne sont pas toujours unanimes.

La Fiat 500 est déformée ! La 500 L atteint 4,14 mètres de long pour 1,78 mètre de large et 1,66 m de haut. On gagne respectivement 59, 15 et 3 centimètres par rapport à une 500 « normale ».

Au rayon mécanique, Fiat propose des moteurs bicylindre TwinAir de 85 ch, 1.4 MultiAir de 77 ch ou 105 ch et 1.3 Diesel MultiJet II de 75 ch ou 95 ch. Lancement prévu lors du quatrième trimestre de l’année en Europe.


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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mer 7 Mar 2012 - 16:42

La soucoupe volante a 60 ans. C’est en 1952 qu’Alfa Romeo, toujours une force dominante du sport auto mondial sur sa lancée de l’avant-guerre, créait avec l’aide de Carrozzeria Touring la première Disco Volante. Construite sur la base d’une 1900, elle tirait son nom de sa carrosserie très profilée c**çue selon les principes de l’aérodynamique encore balbutiante, et se destinait à la compétition. Touring commémore en 2012 l’anniversaire avec une nouvelle Disco Volante, comme il se doit elle aussi basée sur une Alfa.

Cette fois c’est la 8C Competizione qui prête ses entrailles, son V8 et son chassis sur lequel vient se greffer une carrosserie dont les panneaux d’aluminium sont formés à la main comme c’est la tradition chez Touring. Le résultat est somptueux, à la fois fidèle à la soixantenaire et moderne dans l’épure. Touring envisage une production en petite série et ne devrait pas trop avoir de problème pour trouver des amateurs.





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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mer 7 Mar 2012 - 16:45

la Mokka est speciale quand meme

et puis faut avouer qu'opel a un probleme avec les noms

MOKKA qu'elle idée

elle a un petit quelque chose des stepway (mais de tres loin alors)
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NINI
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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mer 7 Mar 2012 - 16:46

la disco volante est impressionnante

elle a un coté reptilien de face

en tout cas elle fait rêver
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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mer 7 Mar 2012 - 16:51

COYOTE a écrit:
la Mokka est speciale quand meme

et puis faut avouer qu'opel a un probleme avec les noms

MOKKA qu'elle idée

elle a un petit quelque chose des stepway (mais de tres loin alors)

c'est clair que c'est une drôle d'idée...rien que le nom beurk...c'est dommage pour la voiture....tout comme l'alfa mito...
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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mer 7 Mar 2012 - 16:55

CHEVROLET 130 R ( rouge ) et 140 R ? 140 S ?( blanche )

Ce ne sera pas une première apparition mondiale pour eux, mais une première sur le continent européen. Les concepts Chevrolet Code 130R et Tru 140S seront présent au Salon de Genève.
Présentés pour la première fois au Salon de Detroit en janvier dernier, les concepts Chevrolet Code 130R et Tru 140S poseront leurs roues au rendez-vous annuel helvète. Après avoir voulu séduire les jeunes conducteurs américains, le constructeur d'outre-Atlantique veut tester ses prototypes sur les jeunes européens.

En effet, les deux concepts adoptent un design à la fois sportif, mais également dynamique et Chevrolet avait clairement annoncé cibler les jeunes conducteurs avec ces deux prototypes. Pour mémoire, le concept Code 130R reprenait le look de la Camaro tout en le transférant sur un modèle aux dimensions d'un coupé compact. Propulsé par un bloc quatre cylindres 1,4 turbo de 152 chevaux, ce concept préfigure ce que pourrait être le coupé de la marque destiné à une clientèle qui désire acheter sa première voiture.

Le concept Tru 140S reprend lui aussi l'allure d'un coupé mais avec un design plus futuriste et avec des lignes tendues tout en intégrant les codes stylistiques propres à la marque au Bow Tie. Comme pour le Code 130R, ce prototype adopte la même motorisation.

Chevrolet vise donc une clientèle jeune avec ces véhicules et à Genève le constructeur américain va recueillir les impressions des jeunes conducteurs sur ces deux concepts.

Si pour l'instant une mise en production des concepts n'a pas été avancée, des rumeurs parlent d'un prix débutant en dessous des 20.000 dollars si un des deux véhicules vient à être commercialisé...









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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mer 7 Mar 2012 - 16:56

ps : la rouge commercialisée telle qu'elle est là, pourrait me faire rouler en chevrolet...
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MessageSujet: Re: L'image Du jour   

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