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 L'image Du jour

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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mar 6 Mar 2012 - 17:23

La Subaru Impreza n'a rien a voir avec une impreza, par contre la BRZ vivement les essai. La 208 gti à l'esprit de la 205 gti (enfin esthetiquement, on est proche, il manquerait que les extensions d'ailes noir )
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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mar 6 Mar 2012 - 17:48

Dacia Lodgy







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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mar 6 Mar 2012 - 17:59

Renault ZOE

15 700€ TTC (prime de l’État de 5 000€ déduite), c'est l'information principale qui définit cette Renault Zoé enfin présentée dans sa version de série qui sera commercialisée l'automne prochain. Toutefois, elle est disponible depuis... aujourd'hui à la réservation sur le site Renault-ZE.com dans onze pays. Il faudra cependant ajouter 79€ par mois pour la location (pour 12 500 km/an et sur 36 mois), ce qui comprend une assistance toute panne, y compris d'énergie. Ce qui nous amène naturellement vers le deuxième chiffre le plus important : l'autonomie. Elle est de 210 km selon le cycle NEDC mais Renault a l'honnêteté d'avouer plutôt 100 km en saison froide et 150 km en saison chaude sur des parcours périurbains.
Dans les détails, la Zoé est une citadine de 4,08 mètres offrant cinq places et un coffre de 338 litres. Son moteur est de type synchrone à rotor bobiné et délivre 65 kW (88 ch) et 220 Nm. Les batteries lithium-ion ont une capacité de 22kWh et peuvent se recharger en 9 heures, voire 1 heure et même 30 minutes via une borne triphasée à 3 000€ breveté par Renault et baptisé Caméléon.



5&u=11915846][/url]









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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mar 6 Mar 2012 - 18:05

citroen C4 Aircross = Mitsubitshi ASX relooké...mais assez joli...


[img]https://i.servimg.com/u/f41/11/91/58/46/ai210.[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=3906&u=11915846]
jpg[/img][/url]

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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mar 6 Mar 2012 - 18:06

je suis un peu énervé et agacé avec servimg et imagshack...donc si vous voyez comme là des lignes avec des liens entre les photos...rien à foutre...vous voyez l'essentiel....
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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mar 6 Mar 2012 - 18:07

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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mar 6 Mar 2012 - 18:12

toyota Yaris Hybrid...

Seconde citadine hybride du marché après la Honda Jazz (104 g et 4,5 l/100 commercialisée depuis un peu plus d'un an), la petite "full hybrid" Toyota débarque à Genève en version définitive avec un moteur thermique essence 1.5 litre de 74 chevaux associé à un moteur électrique de 80 chevaux.

La puissance cumulée de 100 ch autorise une vitesse maxi de 165 km/h et un 0 à 100km/h en moins de 12 secondes. Plus intéressant, Toyota annonce le taux de CO2 le plus bas du segment des petites polyvalentes à moteur thermique, avec 79 g/km et une consommation limitée 3,5 l/100 en cycle mixte.

Le tarif de la Yaris hybride "made in France" démarre à 16 500 € en finition Dynamic (3e niveau d'équipement sur les cinq disponibles pour les autres versions) , bonus de 2 000 € déduit. Par rapport à son équivalent diesel qui ne bénéficie que de 100 € de bonus, elle s'affiche à 700 € de moins et gagne en équipement les feux de jour, la climatisation automatique et des disques de freins à l'arrière. Un prix compétitif, équivalent ou inférieur à celui des modèles diesels d'autres constructeurs, tous à plus de 80 g/km de CO2 et aux rejets nocifs bien plus préoccupants (en particulier les Nox).
Elle sera visible en concession à partir de fin mai et les premières livraisons à clients interviendront le mois suivant.
Toyota promet une conduite zéro émissions étendue, autorisant un fonctionnement en mode tout électrique sans émissions sur 66 % du temps et 58 % de la distance en moyenne sur trois trajets types (tous sans dépasser 90 km/h).




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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mar 6 Mar 2012 - 18:15

Mazda Takeri : future 6




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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mar 6 Mar 2012 - 18:16

Mdr la photos (WC) La Lodgy elle est trop carré, avec du plastique de twingo pour l'aeration et toujours avec un volant de renault resiglé dacia
Elle commence a avoir de la gueule cette yaris =D
Mazda future Maserati gran turismo lol


Dernière édition par EddyC38 le Mar 6 Mar 2012 - 18:18, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mar 6 Mar 2012 - 18:16

La ZE a une bonne tete pour une voiture electrique mais bon 100Kms d'autonomie ... et 9 h de charge(ou alors faut allonger encore 3000 euros pour la borne que tu peux pas trimballer partout)

et vue le prix (attention prime deduite lol) ca fout les jetons quand meme

comme quoi rouler écolo n'est pas à portée de toutes les bourses
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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mar 6 Mar 2012 - 18:34

COYOTE a écrit:
La ZE a une bonne tete pour une voiture electrique mais bon 100Kms d'autonomie ... et 9 h de charge(ou alors faut allonger encore 3000 euros pour la borne que tu peux pas trimballer partout)

et vue le prix (attention prime deduite lol) ca fout les jetons quand meme

comme quoi rouler écolo n'est pas à portée de toutes les bourses

c'est bien ce que je me disais aussi...pourtant la voiture est plutôt mignonne...c'est plutôt aussi à ça qu'aurait du ressembler la Clio 4...

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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mar 6 Mar 2012 - 18:38

Ferrari F12 berlinetta



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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mar 6 Mar 2012 - 18:45

Nouvelle A3...

Discours officiel

Design progressif et sportif avec silhouette de coupé et empattement long, Longueur 4,24 mètres
Mix de matériaux intelligent acier et aluminium
Gain de poids de 80 kg, poids à vide 1175 kg seulement Audi A3 1.4 TFSI
Optiques à diodes et feux arrière à diodes en option Habitacle
Habitacle spacieux, volume du compartiment arrière 365 litres
Design élégant et ergonomie exemplaire, affichage graphique à l’écran FIS, différents inserts de série et en option chaîne cinématique
Un TDI et deux TFSI de 90 kW (122 ch) à 132 kW (180 ch) au lancement, tous dotés des technologies d’efficience les plus récentes
Boîte mécanique ou S tronic, transmission aux roues avant au lancement, transmission quattro ultérieurement pour les motorisations les plus fortes
Consommation de 3,8 litres aux cent seulement pour le 1.6 TDI, soit 99 g/km de rejets CO2/
Versions hybride, GNV et e-gaz Audi en cours de développement Liaisons au sol
Roues alliage léger jusqu’à 18 pouces de diamètre
Contrôle de stabilité ESP de série avec fonction de blocage inter-roues électronique
Gestion du comportement dynamique Audi drive select et amortissement adaptatif en option







bof c'est lassant...c'est cher et ça ressemble encore au modèle de 2003....bof bof....
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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mar 6 Mar 2012 - 18:50

FIAT 500 AMERICA vue déja sur ce topic donc je ne m'attarde pas...


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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mar 6 Mar 2012 - 18:57

BmW M6

Sous le capot, on retrouve donc le V8 4,4 litres bi-turbo de 560 chevaux et 680 Nm de couple associé à la boite de vitesses M-DTC à double embrayage et sept rapports. A noter que comme pour la M5, seuls les Américains disposeront d'une version à boite manuelle six vitesses.

Coté performances, la M6 Coupé abat le 0 à 100 km/h en 4,2 secondes contre 4,3 pour la version cabriolet. Le 0 à 200 km/h est atteint respectivement en 12,6 et 13,1 secondes. La vitesse de pointe est limitée à 250 km/h mais passe à 305 km/h avec le pack M Driver.

Sur le plan de la consommation, on annonce 9,9 l/100 km en cycle mixte pour le coupé, 10,3 l/100 km pour le cabriolet. Avec le toit le poids est de 1.850 kilos sur la balance, le cabriolet frise les deux tonnes avec 1.980 kilos.

Le département Motorsport n'oublie évidemment pas de s'attarder sur les réglages du châssis et des suspensions. Les disques de freins font 400 mm à l'avant (avec étriers à six pistons) et 396 mm à l'arrière. BMW proposera également en option des freins M carbone céramique pour les jantes de 20 pouces, plus légers de 19,4 kilos par rapport aux freins standard.





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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mar 6 Mar 2012 - 19:24

Abarth 595 Turismo



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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mar 6 Mar 2012 - 19:30

Nissan Invitation concept qui préfigure un modèle de série pour un proche avenir...elle remplacera la note...




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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mar 6 Mar 2012 - 19:39

Présenté en première mondiale ce matin à Genève, le Nissan Concept Hi-Cross, préfigure une nouvelle orientation du design de la marque japonaise… Et son enracinement dans les Crossovers.

Baptisé Concept HI-CROSS, cette proposition examine un élargissement possible de l’actuel portefeuille produit Juke-Qashqai-Murano. c**çu au Japon, le Concept HI-CROSS est d’une corpulence comparable à un Murano avec trois rangées de sièges pour sept passagers.

Dans cette version conceptuelle, il cache un moteur électrique alimenté par une batterie lithium-ion compacte développée par Nissan et un moteur thermique essence 2,0 L à injection directe.

« Nissan a créé le segment des Crossovers avec le Murano et l’a élargi avec des best sellers comme le QASHQAI et le JUKE », commente Andy Palmer, Vice-président exécutif, Nissan Motor Co. Ltd. . « Le Concept HI-CROSS montre que nous ne restons pas les bras croisés à nous reposer sur nos lauriers, mais qu’au contraire, nous explorons les moyens d’assoir notre leadership sur le segment des Crossovers en explorant de nouvelles idées ».

Pour ce concept, le système hybride-électrique repose sur une nouvelle technologie développée par Nissan pour les modèles à traction avant, mais modifiée pour réaliser une transmission à quatre roues motrices. Le nouveau système adopte la technologie « un moteur électrique, deux embrayages » en la couplant à la nouvelle transmission à variation continue XTRONIC de Nissan qui, à elle seule, procure un gain de consommation de 10% par rapport aux CVT comparables de précédente génération. De conception à faible frottement, elle fait appel à des poulies acceptant un diamètre d’arbre plus petit et à une nouvelle courroie afin de fournir la plage de rapports la plus vaste possible et ainsi optimiser le rendement.

Le système hybride fait largement appel à la technologie de batterie développée pour la Nissan LEAF. La puissante batterie lithium-ion compacte à recharge rapide, associée à une technologie de gestion de moteur électrique de haut niveau, fournit à la demande une assistance à l’accélération et permet une diminution de cylindrée (downsizing) du moteur à essence afin d’optimiser la consommation et les émissions.
Bâti sur une version profondément remaniée de la plate-forme C de Nissan (actuellement utilisée pour des véhicules comme le Qashqai et l’X-Trail), le Concept HI-CROSS repose sur un empattement de 2780 mm. Il mesure 4660 mm de long, 1880 mm de large et 1670 mm de haut.






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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mar 6 Mar 2012 - 19:45

WINTER UP !





X UP !




CARGO UP !



SWISS UP !


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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mar 6 Mar 2012 - 19:50

DS4 R




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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mar 6 Mar 2012 - 19:54

208 XY CONCEPT





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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mar 6 Mar 2012 - 19:59

Skoda citigo , basée sur la UP !






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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mar 6 Mar 2012 - 20:04

Dans le même registre, la SEAT MII



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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mar 6 Mar 2012 - 20:08

Smart Fortwo Brabus Tailor Made




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MessageSujet: Re: L'image Du jour   Mar 6 Mar 2012 - 20:14

Volkswagen Cross Coupé

Ce nouveau concept car est propulsé par un ensemble composé d’un turbodiesel à injection directe (TDI) et de deux moteurs électriques. Le tout consomme 1,8 l/100 km en « cycle européen NEDC », ce qui correspond à des émissions de CO2 de 46 g/km.

Ce SUV totalise 306 ch (225 kW), pouvant atteindre 220 km/h et affichant un poids à vide de 1 858 kg. Les deux blocs électriques affichent une puissance de 40 kW à l’avant et de 85 kW à l’arrière. En mode boost, lorsque la puissance est délivrée par tous les moteurs, le couple disponible total va jusqu’à 700 Nm. En mode électrique pur, le concept car peut atteindre 120 km/h (vitesse de coupure) et parcourir jusqu’à 45 km.




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